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煙氣分析儀在汽車尾氣檢測中的使用

2018-02-28來源:

  煙氣分析儀在汽車尾氣檢測中的使用

  汽車尾氣分析儀

  一:尾氣分析儀的作用:用于分析尾氣中的CO HC CO2 O2空燃比A/F等參數來判斷混合氣是濃還是稀,尾氣的排放是否達標;

  注意點:測量尾氣時要暖機車輛到正常運行工作溫度。

  正常情況的正確的尾氣排放參數

  ①CO正常是0.012%

  CO含量低,說明可燃混合氣燃燒越完全;

  正常情況下CO排放接近于0%;

  如果尾氣中的CO含量越高,說明混合氣過濃未完全燃燒產生,可能原因有燃油壓力過高,噴油器漏油,空氣濾芯過臟等原因;

  ②HC

  HC是燃料在燃燒過程中未燃燒或未完全燃燒產生的;

  正常情況下發動機的HC排放低于100ppm;完全燃燒時為:3-10ppm之間

  混合氣過濃時,HC排放量會增加;

  當混合氣過稀時,如點火失敗也會導致HC排放增加;

  ③CO2

  CO2是可燃混合氣燃燒的產物,其高低反映出混合氣燃燒的好壞,即燃燒效率;

  可燃混合氣燃燒越完全,CO2的讀數就越高,混合氣充分燃燒時尾氣中的CO2的含量達到峰值13-16%;

  當發動機混合氣出現過濃或過稀時,CO2的含量都將降低。當排氣管尾部的CO2低時,要根據其他排放物的濃度來確定發動機混合氣的濃或稀。

  ④氧氣O2

  O2的含量是反映混合氣空燃比的最好指標,是最有用的診斷數據之一;

  如果燃燒正常時,此時只有少量未燃燒的O2排出,當O2經過催化轉換器時被吸收,此時尾氣中O2的含量小于1%;

  如果O2的讀數大于2%,表示混合氣太稀;

  ⑤空燃比A/F

  A/F是分析儀根據所測得的HC,O2等氣體計算出來的空燃比,該數據是當前發動機空燃比最真實的反應;

  當我們在診斷混合氣濃稀的故障時,優先觀察該數值;

  正常為0.9-1.1之間

  小于1為濃混合氣大于1為稀混合氣;

  2:混合氣稀時測得的尾氣分析中的尾氣參數

  HC:燃油未完全燃燒HC升高入>1.4為稀O2>5%

  HC沒有完全轉化成CO2,造成CO2的排放減小

  3:混合氣濃時的尾氣中參數

  CO:混合氣未完全燃燒造成CO值上升

  入<1說明混合氣是濃

  HC:混合氣未完全燃燒,造成HC值變的異常大

  CO2:CO2的值相應的減少;


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